同步帶齒輪的特點和參數(shù),同步帶齒輪傳動的組成

引言：同步帶齒輪是同步帶和齒輪兩部分組成。一般是用鋼、鑄鐵或合金等材料制造齒輪加上封閉性環(huán)形膠帶組合而成。想了解更多關(guān)于同步帶齒輪的內(nèi)容，讓我們來為你介紹吧。

　　同步帶齒輪指的是一般由鋼、鋁合金、鑄鐵、黃銅等材料制造，其內(nèi)孔有圓孔，D形孔，錐形孔等形式。同步帶齒輪傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和相應(yīng)的帶輪所組成。

　　同步帶齒輪介紹

　　同步帶齒輪傳動綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各自的優(yōu)點。同步帶齒輪轉(zhuǎn)動時，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力， 具有準(zhǔn)確的傳動比，無滑差，可獲得恒定的速比，傳動平穩(wěn)，能吸振，噪音小，傳動比范圍大，一般可達(dá)1:10。

　　同步帶齒輪的特點

　　1、傳動準(zhǔn)確，工作時無滑動，具有恒定的傳動比。

　　2、傳動平穩(wěn)，具有緩沖、減振能力，噪聲低。

　　3、傳動效率高，可達(dá)0.98，節(jié)能效果明顯。

　　4、維護(hù)保養(yǎng)方便，不需潤滑，維護(hù)費(fèi)用低。

　　5、速比范圍大，一般可達(dá)10，線速度可達(dá)50m/s，具有較大的功率傳遞范圍，可達(dá)幾瓦到幾百千瓦。

　　6、可用于長距離傳動，中心距可達(dá)10m以上。

　　7、無污染,可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場所下正常工作。

　　同步帶齒輪的主要參數(shù)

　　1、帶輪的齒數(shù)Z

　　同步帶輪齒數(shù)是同步齒形帶的一個重要參數(shù)。它直接影響同步帶的傳動結(jié)構(gòu)和使用壽命。當(dāng)設(shè)定傳動比時，使用較少的同步帶齒可以使傳動結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省材料和制造成本。然而，小齒輪齒數(shù)太少，會使同步帶纏繞在同步帶輪上，同時嚙合的齒數(shù)減少，容易造成同步帶的斷裂。另外，少量的小齒輪齒會減小同步輪的直徑，當(dāng)帶進(jìn)入皮帶時，帶的彎曲應(yīng)力增大，從而導(dǎo)致同步帶的彎曲疲勞斷裂。因此，小齒輪的齒數(shù)是有限的。

　　隨著帶距的增加，最小齒數(shù)增加，因為節(jié)距越大，帶的尺寸越大，帶的柔韌性和適應(yīng)彎曲能力的能力越大，因此較小的同步帶輪在節(jié)距上應(yīng)該越大。同樣，隨著同步輪速度的增加，齒輪在單位時間內(nèi)的次數(shù)增加，相應(yīng)的彎曲應(yīng)力的頻率增加。為了提高帶的彎曲疲勞壽命，應(yīng)適當(dāng)增加皮帶的齒數(shù)。

　　2、帶輪的節(jié)圓和節(jié)距

　　同步帶與同步帶輪節(jié)距嚙合的條件有兩種：

　　(1)同步輪上有一個圓與帶的節(jié)線相切，并實行純滾動。

　　(2)在與帶輪上的兩個齒對應(yīng)點相對應(yīng)的圓上測量的距離應(yīng)等于同步帶的間距Pb。

　　如果能夠滿足這兩個條件，則同步帶輪和皮帶可以順利嚙合。同步帶上的滾動圓被稱為車輪的結(jié)節(jié)圓。在節(jié)圓上測量的兩個相鄰齒的對應(yīng)點之間的距離稱為帶的節(jié)距，用PP表示。如果滑輪的齒數(shù)為Z，節(jié)距為PP，則滑輪的節(jié)徑為D=ZPP/PI(mm)。

　　從上表可以看出，帶輪的節(jié)徑可以根據(jù)齒數(shù)Z和螺距PP來計算，但當(dāng)帶輪直徑小于帶寬時，應(yīng)適當(dāng)增加帶輪的直徑，以避免帶輪直徑的影響。

　　3、帶輪的齒形角

　　帶輪的齒形角對齒和齒的嚙合和傳動性能有很大的影響。齒形角過小時，同步齒輪槽的形狀與矩形相似，當(dāng)齒進(jìn)入嚙合時，會產(chǎn)生較大的干涉，容易引起齒面磨損和局部斷裂。如果齒角過大，齒面上的齒面徑向力過大，使齒沿齒槽向外滑動，容易產(chǎn)生帶攀和牙跳現(xiàn)象。根據(jù)日本小山的試驗，當(dāng)直徑為20～30時，齒與齒之間的干涉很小，與同步帶的齒形角相似。因此，常用齒輪的齒輪齒角為20度～25度，這通常要求齒形角在正負(fù)1.5度之間偏離。

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